هوندا سيفيك سي

بدأت الشركة عملها بإعادة بناء محرك السيارة هوندا K24Z7 سعة 2.4 لتر ويولد 201 حصان وإضافة تربو شارجر ومبرد داخلي وهو ما رفع من قدرة المحرك إلى 1004 حصان واستلزم وضع نظام تعليق جديد للسيارة، ومكابح قادرة على إيقاف تلك السرعة الجبارة.
أما من الخارج فقد حصلت السيارة على صدام أمامي وخلفي، وسقف، وجناح، وديفيوزر خلفي، وشبكة هواء أمامية كلها مصنوعة من ألياف الكربون، فضلاً عن مجموعة جنوط من الألمونيوم المصقول المطلي باللون البرتقالي أو البنفسجي بحجم 20 بوصة محاطة بإطارات Falken بحجم 215/35R18.
أما في المقصورة فقد تم تركيب مقاعد رياضية مغطاة بالجلد الأسود المطرز بخيوط فضية لامعة، فضلاً عن تعديل كافة مكونات المقصورة بالداخل وتغطيتها باللون الأسود أو الرمادي ووضع شعار الشركة على مساند الرأس.