بتكلفة قد تصل إلى 8 مليارات دولار وبطول 42 كلم
كونسورتيوم إسباني يتنافس مع شركة صينية على مترو الرياض
تتنافس شركة "إنيكو" التابعة لوزارة البنية التحتية الإسبانية ومجموعة "الصين لبناء السكك الحديدية"، إضافة إلى العديد من الشركات الإسبانية، للحصول على عقد إنشاء شبكة مترو الرياض.
وكشفت مصادر بالقطاع لـ"إفي" عن رغبة الشركات الإسبانية في تنفيذ المشروع بالسعودية، وذلك لمواصلة التعاون في مجال البنى التحتية بين البلدين، حيث سبق واستحوذ كونسورتيوم إسباني على عقد إنشاء القطار فائق السرعة الذي يربط بين الحرمين الشريفين في يناير الماضي، ويتكون الكونسورتيوم من اثنتي عشرة شركة، بينها "إنيكو".
وذكرت أمس الثلاثاء صحيفة "ثنكو دياس" الاقتصادية الإسبانية، أن مشروع شبكة المترو السعودي سيتكلف بين 7 مليارات و8 مليارات دولار، وستكون 80 % من شبكة المترو الذي سيمتد لطول 42 كلم وسيضم 36 محطة، مقامة تحت الأرض.
وسيتعين على متعهد المشروع، مؤسسة الرياض للتنمية، الاختيار هذا الصيف بين الشركات المتقدمة لتنفيذ خط المترو، على أن تتقدم المؤسسات التي سيتم اختيارها باقتراحاتها التقنية والاقتصادية.
وكشفت مصادر بالقطاع لـ"إفي" عن رغبة الشركات الإسبانية في تنفيذ المشروع بالسعودية، وذلك لمواصلة التعاون في مجال البنى التحتية بين البلدين، حيث سبق واستحوذ كونسورتيوم إسباني على عقد إنشاء القطار فائق السرعة الذي يربط بين الحرمين الشريفين في يناير الماضي، ويتكون الكونسورتيوم من اثنتي عشرة شركة، بينها "إنيكو".
وذكرت أمس الثلاثاء صحيفة "ثنكو دياس" الاقتصادية الإسبانية، أن مشروع شبكة المترو السعودي سيتكلف بين 7 مليارات و8 مليارات دولار، وستكون 80 % من شبكة المترو الذي سيمتد لطول 42 كلم وسيضم 36 محطة، مقامة تحت الأرض.
وسيتعين على متعهد المشروع، مؤسسة الرياض للتنمية، الاختيار هذا الصيف بين الشركات المتقدمة لتنفيذ خط المترو، على أن تتقدم المؤسسات التي سيتم اختيارها باقتراحاتها التقنية والاقتصادية.
منقول